《深圳市梅林关片区城市设计国际咨询》即将启动,现面向全球优秀的设计机构开放预报名意向登记,正式公告即将发布。本次国际咨询旨在汇聚全球智慧与先进理念,为深圳梅林关地区的未来发展征集有创意的优秀设计方案。
1980年8月26日,深圳经济特区成立。1982年6月设立特区管理线。到2008年深圳经济特区管理线陆地沿途共设有16个公路道口检查站,其中梅林关检查站于1995年建成投入使用。从2008年元旦开始,深圳所有“二线”检查站全部停止现场办理边境通行证。2010年7月1日,经国务院批准,深圳经济特区范围延伸到全市,深圳发展迈进了“大特区”时代。2015年拆除梅林关联检大楼后,进行交通改善,优化关口区域道路线型及交通组织,新建横跨东西的人行天桥,提升环境景观等。
梅林关片区是原特区内外一体化的重要区域,更是连接福田和龙华的重要战略节点,该片区已被市级国土空间规划纳入深圳都市核心区,片区现状功能已难以适应新的发展需要。
为充分实现梅林关片区的战略价值,落实市政府高标准建设要求,市规划和自然资源局会同龙华区政府启动本次深圳市梅林关片区城市设计国际咨询工作,以国际化视野、前瞻性思维、创新性设计,指导片区高水平规划、高标准建设。
本次国际咨询范围共包含三个层次,即规划研究范围、城市设计范围和枢纽核心区建筑概念设计范围。
规划研究范围东至银湖山,西至玉龙路,南至大脑壳山-银湖山,北至民乐路,总面积为3.78km²,并考虑与周边民乐村、华南国际物流中心、深圳北站等片区的统筹协调关系。
城市设计范围为梅林关核心片区,东至星河丹堤和丰泽湖山庄边界,西至牛咀水库,南至南坪快速,北至龙华大道-新区大道-金龙路,面积为1.1km²。
枢纽核心区建筑概念设计范围由参赛机构根据各自城市设计方案划定,要求不小于20公顷,且包含四条轨道线的换乘枢纽。
本次国际咨询包括规划研究、城市设计、枢纽核心区建筑概念设计三部分。
1.本次国际咨询采用全球公开报名的方式,不设资质要求。
2.任何熟悉中国国情并具有类似设计经验的团队将优先考虑:
a) 具有丰富的城市大型枢纽地区的城市与建筑设计项目经验;
b) 具有复杂的城市交通问题的研究能力与经验;
c) 具有环境营造及公共空间设计经验。
3.允许联合体参赛,联合体成员数量不超过三家。
4.以联合体参赛的,联合体各成员不得再单独或以其他名义与其他参赛单位组成联合体参与报名,联合体各成员需签署具有法律效力的《联合体协议》,并明确牵头单位、各方工作分工等。
5.不接受个人或个人组合的报名。
本次国际咨询分为“报名及资格预审”、“方案设计”和“成果评审”三个工作阶段。
报名及资格预审阶段:主办方依法组建资格预审委员会,综合考虑公司资信、公司相关业绩、团队实力等,评选出6家资格预审阶段入围单位(无排序),及2家备选单位(有排序)进入方案设计阶段。
方案设计阶段:入围的6家机构按照国际咨询任务书要求完成方案设计,并将完整成果提交给主办方。成果评审阶段:主办方通过专家评审等方式,进行方案评审,评选出一家优胜方案、两家优选方案,以及其余三家入围的优秀方案,分别授予相应额度奖金。
预报名登记
本次国际咨询正式公告即将发布,欢迎有意向的团队进行预报名登记。请扫描下方二维码或访问下方链接,填写预报名信息:
特别提醒
预报名表不作为正式报名提交资料,且不作为正式报名依据。本次国际咨询预公告所涉及的全部内容最终以正式公告为准。
主办方:深圳市规划和自然资源局、深圳市龙华区人民政府
承办方:深圳市规划和自然资源局龙华管理局
联系方式:
商务部分:李工,(+86)13632658134
技术部分:潘工,(+86)13049494641
(北京时间周一至周五9:00-12:00,14:00-18:00)