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福田中心区二号路原规划为步行街，实际却并不适合步行，且为机动车辆所占据。目前，由福田区政府支持，二号路将被复苏为步行街。 今年3月，我们与国际新锐设计师开展改造工作坊、联合深圳本土各专业设计力...
...通常选择其他临近街区行走。二号路改造为步行街后将会吸引更多人行流量，需要合适的灯光布置保证步行安全。 此外，场地内布置井盖环坐、汽车考古坑等公共艺术类设施。在夜晚，适当的灯光效果也会给这些设施带来更多趣味性。 【二号路小课题X】二号路LOGO设计 二号路的LOG...
...好些再好些”。在这期间我做过很多优化设计，比较典型的是上海陆海空大厦、上海湖北大厦等等。 一零年代。今年是2014年，刚过4年，小车不倒，探索不停，自然规律，不可抗拒。但是我觉得我还不老。现在我只是一个70后，在座各位可能也有一些人是70后，我跟你们是一辈的，我...
...忙忙的就下楼了，才发现已经下午两点了，但是为了赶路就买了些零食就出发去八一镇。”——坐在前面貌似旅行团长的大哥向包括我在内的3名搭车驴友讲述着他们昨天的经历——“面包车昨天行驶了500公里，我们一路都在拍照，这里一路都是景点，晚上才到的八一镇。”我回想起早上，在...
...的东西根据它的需要有的时候要装进去，有的时候要运出来；有的时候要增加，有的时候要减少；它的水平面也在增。它完全是一个生命体，它的吊车和机械部件不停息地在运转。 这对我们有巨大的启发，我们未来的城市、建筑是不是和这个有关？所以我们做了一种尝试，我想未来建筑不一定...
...公园的荔枝大道。根据现有的建筑的要求，在这个地方类似一个改造的建筑项目。所以在分析了它这边周边所处的环境以及当初我们考虑的一个公交车站，当然现在已经不在这里，但是当初的公交车站设置在这里，考虑到三个不同方向的人流、城市、公交车站以及进入公园的一个入口，所以我们在...
...海大道把滨海的休闲开放空间跟城市功能完全隔离开了。2009年刚好参与一个在红树林的项目，实地调研了一下这里的公共交通体验，首先公交车线路很少，而且也没有轨道，所以可达性是非常弱的。 填海造地的典型案例是日本。因为它是一个岛国，土地资源非常紧缺，在11世纪就已经有...
...“过剩产能”被市场边缘、甚至被抛弃。这种传统的供与需之间的矛盾应该存着一种新的解决方式，那也许就是“订制”模式。它把在工作室闭门造车的艺术家和原本对艺术敬而远之的消费个体拉到一起。让他们坐下、聊天，甚至彼此成为朋友，互相了解、信任。这个过程本身就让人愉悦且富有启...
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