活动回顾

《东京制造》 白璐

我6岁去日本，去年（2011年）回国。《东京制造》介绍了七十个东京独有的建筑，书中称之为“滥建筑”。滥建筑反映了东京的城市现状。东京所有的建筑几乎都是一百米以下，街道很密集。最高的建筑只有三百米。

在东京的生活很累，每天要工作到很晚，而且房价很高。东京太小了，而且土地大部分是私有，所以有许多奇怪的建筑。

举几个例子：

新宿，几乎像是城中村，特别密集

白线内为东京典型的人行道，很窄

东京人很忙，车站有可以站着吃饭的地方

在东京有一种店叫漫画吧，部分都市人会将它当作过夜的旅馆

东京的车文化：东京车较多，有全自动的停车楼。

地下空间

楼顶游乐场。但是去的人变少了，后来慢慢变成地下娱乐。

为追求便利性，电车会穿过建筑。东京最贵的土地是地铁旁。

世田谷村，我大学老师的住宅。远看正常，但是近看才发现是架在普通住宅上的。

有自家菜园及精心设计过的楼梯

香蜜湖美食城与日本建筑有共同点。建材用纸和木材，都比较短暂。与欧洲的传统建筑正好相反。某设计师说过，日本建筑能让人心平静，因为人在这里是最强大的存在。

对项目的建议，香蜜湖美食城虽然是乱搭建，但是有明确的流线。希望知道这些“非规矩空间”的规矩，建设时不知是否有类似于设计导则的东西。

有一本书叫《观察/测绘建筑》。作者用手绘和测绘来记录建筑。建议项目组也用身体来测量香蜜湖。因为全部用尺子去量是一件很需要人力和体力的事情。例如知道自己一步的宽度后，从建筑的这一头走到另一头，数一下几步，就知道建筑大概的尺度了。

问答环节：

问：东京的部分滥建筑是违法的，在日本的法律上，这些是否被允许？例如在桥下建造，在中国是不允许，因为会有一定的危险。在东京是否有法规允许他们这些滥建筑？日本的规范与我们有什么差别？

答：日本的建筑基准法被称作“漏斗”，满足它很容易，但建出来的东西不一定美观。深圳想学这种建设方式，要看个人爱好。因为日本的密集街道会让人压抑，我个人更喜欢纽约的高楼模式。中国法律其实也有比日本宽容的地方。例如深圳的图书馆音乐厅，在日本是绝对不会允许在公共道路上建设建筑。

香蜜湖的非正式空间的调查研究—江志勇

分享“香蜜湖的非正式空间”项目的现阶段成果。 选地原因是由于这块地优越的地理位置和它现在的状态不符合，而且这块地被市民众所周知。 地形比较有意思。

香蜜湖的演变过程

2000年的状态，还没有红荔路↓

2002年的状态：湖被切掉一块，变成两块地↓

2007年，香蜜湖食园的建筑开始建起↓

2010年水上乐园改造成卖家具的地方，以前的赛车场改造为“汽车大世界”

2000年—2010年的航空图可以看出，香蜜湖片区一直有政府规划的变化和自发性的变化。

2008年-2010年也有微妙的变化

游客眼中可能只是饮食区，但是里面其实有居住区。空间利用也很高效：大排档可以露天，也可以用棚子遮起，灵活性很高。

  

01年作的法定图则和详细蓝图。网上有流传说香蜜湖现状已经违背了规划。

规划与现实

项目组通过发起香蜜湖印象的活动，搜集公众对该片区的看法：

      

非正式空间的界定：“是从都市夹缝中长出来的庶民生活体现，它是人民的建筑，勾勒出底层常民真实生活的纹理；它也是与人民站在一起的耦合方式，是从人的身体与生活出发的延伸。它是非法的小革命，是暂时的、游击式的，却萌生处处从不曾休止。它是都市底层生命力的成就具型。”——阮庆岳（台湾著名策展人/建筑师）

调研对象

香蜜湖食园从08年看起来没有变化，但其实是在不曾休止地发生小变化。我们希望通过照片、视频方式记录下香蜜湖，因为将来这里可能是另外一个万象城。

听众A：关于项目的意义，香蜜湖所承载的，都是被城市排挤的：主题公园只有三年的寿命期，随着主题公园的没落，渐渐没人来了。后来想通过水上乐园（现在卖家具的地方）挽救，但是2-3年后又失败了。关于出路，一个是“收容”：先是没有地方可去的汽车卖场进来了，渐渐地餐饮也进来了。许多规划会规定：商业（不得作餐饮），于是香蜜湖食园就慢慢出现了。04年，这里的餐饮并不多。其实对于围绕的这块地，政府、商业、公众都有想法。特发集团（这块地的所有者）想通过股权的收购等和政府来谈。香蜜湖的生态意义很重要: 香蜜湖夏季比周围低两三度，是从海到高尔夫球场的生态通廊。规划上来说，是福田最后一块有发展机会的地块，很可能被区政府盯上。

答：其实我们只是来发掘下历史，追寻下回忆，把它给记录下来，没有打算给区政府提案。其实这里的建造技术很高效，成本很低。我们也想知道他们当初是否有绘图的规划。包括道路，为什么没有人会去破坏？为什么能够维持秩序？

听众B：这些建筑全是临时的，地反正闲着也是闲着，不过正好也提供了一些便利、趣味、但是也没有什么意义，迟早要没有的。要从中发现什么规律、意义、我觉得是没有意义。我们深圳缺少这种景象，广州有人山人海的夜市，台湾的夜市也很繁华，深圳也应该有这类东西。虽然我们现在的生活也算丰富，但是没有夜市有意思。但光为了城市记忆，太浪费时间了。

听众C：作为规划管理部门，我们认为一切要有政策，然后实施。为什么我们的规划体系里，最有活力的地方反而被忽视了。这个行动本身有意义：从文化理念的角度吸引大家去关注非正式空间，关注了才会去思考。例如关注从地铁站到居住/工作地点的的规划，是深圳所缺的想法，很有意义。如果能形成对规划管理的反馈的话就更好了。有时空间是不是可以自然长出来，不一定要把一切都规划好，一切都规划好不一定有自然长出来的好。

听众E：特发在重要的地块只做储存，没有开发。当初特发欠国家银行的钱，最后银行建议把香蜜湖的地卖掉一块来还债。由于特发代行政府，剩下的地由于后来深圳领导的变化，形成了后台强硬的各种操作体系。这块地怎么搞也形成了大分歧。特发的产权部很需要换个头脑：不管如何搞，要多向地主提意见，通过炮轰说不定他们会接受，特发可以叫银行不要再抢地了，而是回来开发这边土地。

听众A：原本香蜜湖打算规划成一个欧洲城，如果真的实现，会多么丑陋！

黄伟文： 01年的规划就是一个典型的欧洲城

阅读《朗读违章》 冯国安

城市本来是一个多样性的东西，现在却主要都是购物中心、饮食中心，很多行业都消失了。所以香蜜湖的出现不是一个偶然。如果为了利益，倒不如把香蜜湖变成深圳的城市名片。怎样从所谓的“不好的东西”挖掘出“好的东西”，提供选择的多样性。我们应该采纳动物园的管理方式：怎样提供一个笼子让那些人去乱搞，但又不会跑出这个笼子。 对于非正式空间，我有一个疑问：什么叫做“正式”？对于不同的人来说“正式”的定义不同，所以我想“非常空间”比非正式空间更贴切。

香港非常空间的2个特点： 1）叠加的密度 2）交替的功能

1）叠加的密度

    

香港叠加的例子：香港人对空间密度非常习惯。双层床也是对空间的一种叠加。

2）交替的功能

折叠凳，打架的时候可以当武器。

通过改变空间属性的地方来修手表。

铜锣湾的街头表演。市民用对空间的理解去做一些事情。

九龙城寨（CITY OF DARKNESS）（1843年-1993年）

        

1843年-1993年期间，人口密度5万人／0.026km2 = 1.9百万人／1km2，打仗期间是人们避难的地方，当时人口密度最高的地方。通过漫画看出，当初里面也有很多违章的建筑和布局。建筑立面很规整，和当时香港的堂屋类似。通过铁笼防盗网制造出多余的空间作为洗手间或者厨房的一部分。每个建筑的大小不一样，但可以找出道路的肌理。当年它就像是个毒瘤一样，香港政府认为没有必要保留。93年拆迁后变成一个公园。

大磡村（1800－2001）

    

现在是香港最大的疗务区。推介两部相关电影“Hollywood Hong Kong“和“香港有个荷里活”。

女人街（1975－现在 ）

  

石板街

    

狭窄的石板阶梯小道两边有一些铁皮小店，空间很小

非正式设计--黄国才

  

梦游号，双层床变成可以活动的空间

威尼斯，流浪家具 《朗读违章》当时做的活动讨论台湾的违章文化，台湾和香港和类似。台湾违章建筑具有指标和争议性。朝行晚拆，反应香港生活。

策展人阮庆岳 1）台湾违章建筑具指标和争议性 2）参加建筑师以小型独立的操作模式去对抗与修正现代建筑的大方向 3）参加建筑师以人为本， 传统技法与在地材料， 由下而上的建筑操作

建筑师王澍 1）建筑的使命在于存在感的营造 2）违章建筑是由下而上的建筑学胜利 3）违章建筑不是混乱的搭建， 而是直观可见的清晰做法 4）违章建筑使用最轻的结构， 可回收的材料和简单的工法 建筑师谢英俊 1）原始的生命力 2）戏耍公权力与建筑师和中产阶级的美学

王澍：亦方亦圆（楼顶的违章搭建）

  

搭建房子的时候基本也没有申请到政府的批准，把展览的建筑真正的变成了一个违章建筑。

谢英俊：后巷桃花源

    

我觉得关于香蜜湖的那个事件，纯粹作为一个描绘是不够的。比如说通过调研去让政府去做出改变，这是比较有实际的。深圳是否能在如此多的购物中心中做出这种选择？很不赞同香蜜湖用来做购物中心，因为很快会没落。

听众：台湾的违章建筑有没有什么相对的法规？

答：违章建筑不能一下子就拆迁，会引起不满。

听众：除了香蜜湖还有其他比较有趣的非正常空间吗？

答：水围：物价，卫生，环境都比较好。OCT也比较有趣。

听众：香港比较严格，如果在香港违章建筑不能实行吧。

答：违章像是给你一个笼子，在这个笼子里面你怎么活动都可以。有些节目会有介绍，香港打小人的地方变成了旅游景点。

听众：菲佣的游行算是违章吗？

答：是要抓的。

听众发表观点：怎样在我们的规划上为我们的生活做出改变，而不是讨论怎样算违章，而应当讨论怎样去保留这样的生活，保留这样的记忆。假如大家不去用这个地方，它就会变成一个城市黑洞。希望通过这次活动，能让大家参与这个规划，大家讨论碰撞一下，可能会更受老百姓欢迎。

冯国安：文化是可以养的，但是不可以建的，模式是不可以复制的。现在大家都有文化，但是不养，只有养下来过后面的改变才会。

另一条道路--王卫城

1985年秘鲁100座房屋中，69座为非正规定居点，31座属于正规定居点。

1984年秘鲁81%的市场为非正规市场，19%的市场为正规市场。 利马的100辆公共运输车辆中，91辆属于非法运营，9辆属于合法运营。

法律制度的核心是建立在分配的传统之上，法律鼓励社会主体去争取政治资源，依靠垄断权获取社会资源，不鼓励创新和对规则的遵守。

英国	和平过渡的解决方案：王室、国会、行政机构间的平衡
法国	暴力革命的解决方案：拿破仑战争
西班牙	暴力革命的解决方案：西班牙国内战争（1936-1939）
秘鲁	和平过渡的方案：程序简化、权力分散、解除控制

城中村也算一种非正式空间。非正规交通运输，深圳蓝牌车的存在。是正规公交和车辆运输缺位的状况出现，蓝牌车才能介入，实际蓝牌车的存在也是在堵交通运输的缺位。

黄伟文 ：非正式不仅仅是空间，还有其他存在形式，如非正规经济。蓝牌车就是这种非正规经济的行为，这个世界还有很多东西在法规之外。深圳有一半是正规建设，有一半是非正规建设，如果我们不去了解不正规的那一半，对城市建设是不完全的。人类经济史上都是从摆摊小买小卖开始，当年的经济改革就是从这些最底部的改革开始。不过当时是为了改变就业状况，第一个在天安门摆摊卖茶的成了劳动模范，但是现在摆摊慢慢的成为了一种违章，受到了排挤。所以，现在能否找到一个地方让这种摆摊进行下去，这个也是应该纳入规划的考虑范围。

听众：我的一个思考:如果我们规划一些地方给摊贩去摆摊，可能没有自然生长出来的好。有些方案从平面上看很合理，但是从我的生活习惯来看，我觉得是不合理的。我觉得计算机使设计师对生活离的越来越远。

王卫城：开篇讨论移民，然后移民涉及到就业，就业需要居住，通过建立非正式的居住点。第三章讨论非正规贸易，通过调研，发现秘鲁很多摊贩是没有正规的牌照。当时的公交也很多是私人的，非正规的。这些过程导致了整个国家的运营陷入非正规的方式。最后他们觉得他们的法律是有问题的。作者又详细研究其他几个国家的体制，最后发现这些国家都是通过垄断权、暴力或者王室权利等方式，来解决这种非正规轮回。 另外一本书，《资本的秘密》讨论的是财产权的力量，它把资产转换成为资本的机制。秘鲁没有大企业，因为他们对财产的追求不够。这本书对我们观察社会，包括改革，财产权的平衡能引起一些思考。深圳土地改革核心都是解决把那些不合法纳入合法的，往下走可能会是对土地法和其他一些法律的改革。

城中村说白了是合法外的一种不合法。主要有两种模式：一种是盖房子，然后交易，然后交税，一种是把土地给农民，让他们去盖房子，然后交税。香蜜湖食园也不是百分百不合法，可能90%合法，而且对于发展来讲，这个只能是个短期预期，不能作为长期预期。