城市基础设施与公共生活的共融共生

2024-08-24

深圳市红荔西路8009号规划大厦818活动室

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活动回顾

本期酷茶会围绕“城市基础设施”为话题,邀请在建筑、景观、电力、水务等领域,有着设计、建设、管理和运营等不同方向经验的专家学者和实践者,从不同角度探讨对城市基础设施与公共生活共融的思考和实践,探索城市基础设施未来的发展趋势。

 嘉宾分享 

刘珩

南沙原创建筑设计工作室创始人、主持建筑师

坚硬如水——关于水基础设施公共化的建筑实践和思考

我的题目叫“坚硬如水”,水是一种流体,“坚硬”跟它形成了一种很有趣的对比。很多基础设施是非常坚硬冰冷的,我主要谈的是水基础设施,这两者的组合激发了我很多想象力。

现在极端天气导致水面上升,引发了很多雨水相关的灾难。我们快速的城市化,让原来有呼吸的土地变得更加坚硬,原本脆弱的生态环境不堪重负。作为同谋的建筑师,不管是正向还是负向,实际上承担了很大一部分破坏的责任,但是未来也肩负了一个更大的使命。如何有序有节制发展,同时提高城市抵御极端天气的韧性能力,这是从规划师到建筑师、景观设计师们在当下共同面临的紧迫问题和设计挑战,基础设施是一个关键。

建筑学更关心的是空间美学的问题,但所有美学后面都有一套客观的逻辑——它是怎么来的。我们讨论水的问题,追溯到水基础设施,例如供水灌溉工程,在罗马,水渠工程不仅是一个基础设施,也是城市非常重要的空间标志(landmark)。在那个时候,作为工程学的基础设施,已经跟建筑的美学以及城市的需求有了很好的结合。在我看来,当代性现代性是在很多不同类型基础设施的共同作用下,建立起来的城市空间规划与公共生活。从政治经济学角度或者人类地理学角度,最后落到建筑师身上,还是一个空间问题。勒·柯布西耶在50年代做了他的第一个水闸门基础设施项目,在《走向新建筑》这本书中,他谈到建筑学已经大大落后于工程美学方面的一些问题,所以建筑学要向工程学学习。

我第一次参与基础设施是2011年的双年展中一个基于粤港澳大湾区“气候变化、水面上升”的关于水的研究性设计项目,这个项目是希望通过对深港两地或更大范围内水域的供水净水系统的研究,为未来提供一个关于人水共生的可持续空间方案。我的研究选点在深圳河边毗邻鹿丹村社区的滨河污水处理厂。第一次接触这样的课题,一无所知,也许这是建筑学的认知壁垒,但也激发了我的好奇心和学习劲。我开始关注高密度城区占地很多但拒绝公共性的基础设施,例如净水厂设施。在这过程中,我发现基础设施,例如污水处理厂并不是一个点的问题,它实际上影响面和受众面很大,例如滨河污水处理厂的水处理量覆盖了罗湖的一个大片区。而它所处的深圳河的空间位置,其实可以成为毗邻社区重要的日常公共空间。我们当时考虑是否能通过了解污水处理的全生产流程,看看有否释放土地,释放更多已经处理好的安全的水,共享给鹿丹村或周边的社区,使这个U型(基础设施)的土地性质更加多元和复合。

©刘珩+NODE

这次的研究为后面的具体工作打下一个很好的基础,从建筑学落到具体的空间,是需要很多类似的研究积累。在后面的几年,我们做了一系列关于水方面的设计研究,污水处理厂是属于最复杂的一种。这种复杂性是因为它的工程流程比较长,这种“长”对于技术的要求以及对公共生活的影响是很大的。我们后面几年的建筑实践非常依赖于2011年的研究,那时候大家还没有关注到基础设施这个类型。直到2016年,我们才有了第一个洋涌河水闸门的落地项目。这个机会虽然经过了5年才到,但也正是因为有了前期的研究积累才“水到渠成”。

©刘珩+NODE

今天我只介绍一个项目-洪湖水质净化厂。它是一个在高密度老城区的污水处理厂, 选址在深圳最老最有人气的公园之一洪湖公园内,在公园北部的末端,它原来是一块纯粹的公共绿地(G1)。这个选点成为了这个项目特别具有争议的点—它的工业“丑和臭”很大程度影响这里居民的心理认可。为了解决日益增长的污水量,在没有新的可建设用地的条件下,净水厂需要全部下地,虽然代价昂贵,但也看不到任何工业化的表征。但也由于全下地的举措,原本围墙一围完全不用考虑美观和公共使用可能性的市政裸地突然也变得“众目睽睽”。我们作为方案建筑和景观设计师,就是在这样的一个大背景下参与进来的,被邀请过来解决“美观”问题。但其实这是一个误解。真正参与的时候,我们发现面临的更多的是来自四面八方和不同阶段的各种问题和“插曲”。例如,由于下地,要解决消防和各种规范的连带形式问题,突出地面的高程要求也是非常核心的一件事;除了这些工程问题要解决,我们希望地下的基础设施跟地面有互动,让居民知道他们每天来的公园地下还有一个这么大的污水处理厂,这跟他们的日常生活密切相关,所以应该有科普和公共功能;而在所有的施工图都完成后,又提出一大片荷花培养基地的新需求。我们后面复盘,如果在开始立项的时候就能够把多方诉求消化掉,就不需要由建筑师去做各方的整合,可以减少反反复复地修改和调整。最后发现“美观”其实是最不重要的。

©刘珩+NODE

的确我们的设计需要超越只是对于“美观”的预期, 它必须是一个综合性解决方案,既要还原给园方荷花培植用地及社区原来的使用功能,还要消化地下工程及其规范带给地面的形象负面效应,同时还要更美观更有人气,让居民理解净水厂的日常和功用,起到科普的作用。但过程举步维艰,水务集团提出来把地下部分也作为一个科普基地,把上面的消防楼梯以及排烟通道作为一个公共参观的流线,由于厂区消防出地面高程须设置在200年一遇的水位,那么这高程就可以形成一个高线步行网络,即使将来被淹的时候,这高线步道还是可以给人正常使用的。可惜当我们按照这要求把方案重新调整以后,地下部分的施工已近封顶,设备的整体工程设计也已经完成,本来考虑可打开的天窗或公共出入口,已经不可能。当然,我们还是不死心,尝试看看哪一个出入口可以跟地面的公共流线有效联合在一起。这个过程非常艰难,因为工程不可能等我们的思考变更。在这种前提下,我们只能在原基础上消化我们有限的想法。

©刘珩+NODE

项目完成以后,地下的污水处理厂每天可以补大约10,000m³水,这样地上地下就有了一些实质性的因果关联。洪湖公园本身是一个洪涝的缓冲区,2023年9月份那场大暴雨,把所有地方都淹了,但污水处理厂还能保证正常运作,应该也是200年一遇的高程设计成了一个关键。

图片来自网络

虽然过程有不尽如人意的地方,但各方都在各自领域里都尽了自己最大的努力,这项目也给我们赢得了很多的荣誉。这两年我们发现污水处理厂这个点的用地性质已经变成了绿地+环境卫生设施用地(G1+U5),而不是纯粹的公共绿地(G1),我觉得在公共绿地上复合其他功能可能是未来的一个方向。这也要求建筑师有综合整合及转化的思维,才能达到打破边界,重塑城市公共生活的目的。

©刘珩+NODE

 

李博

岚 · 建筑设计 主持建筑师

在山海间,为城市设计

苏黎世的生活与见闻

大家比较广泛熟悉的瑞士建筑师目前在世的应该是赫尔佐格&德梅隆,他们年轻时并不是从国家体育馆和M+博物馆这类大项目开始,而是从一系列的小型项目。其中早期有很名知名度的是在巴塞尔火车站旁边的信号站楼。设计信号站一般我们觉得是工程师的任务,但是在专业合作的机制中建筑师也有大量机会参与设计,这成为他们早期很重要的一个作品。

Herzog & de Meuron, Central Signal Box, Basel, 1994-1999

Stadelhofen 火车站是卡拉特拉瓦的第一个项目,也是苏黎世大规模次级交通系统的第一个重要的站点。在强烈的卡拉特拉完的混凝土语言中,建筑师创造出一系列的小型商业空间,以及城市公共空间中深受市民喜爱的停留空间。好的设计第一解决交通需求等工程问题,第二也能够真切地融入市民的生活。

Santiago Calatrava, Bahnhof Stadelhofen,1990/2016(向左滑动)

卡拉特拉瓦最近最知名项目,纽约世贸遗址纪念车站,也是回归了他出道第一个项目的建筑类型——车站。

Santiago Calatrava, Ground Zero Oculus(向左滑动)

来到火车站旁的湖边这片大空地 ,多年来一直是工地,建设周期很长。最终建成的巨型地下车库,缓解了城市中心停车问题,而上面变成了城市广场。广场上有两个出入口的 pavilion,由Zach + Zünd事务所设计。它不只是一个出入口,同时也是小型的餐饮设施,早C晚A这样的空间。而为什么施工做了很多年,是因为挖掘过程中发现了不少埋藏的文物。于是建筑师顺势在地下停车场的入口设计了一座微型的考古博物馆。一个停车场创造了一片的城市广场,并附送一座迷你考古博物馆,让公共设施在交通功能之外具有了浓厚的文化属性。

Zach + Zünd, Parkhaus Opéra, 2012

广场尽端还有一个轻轨公交车站,叫做Bellevue,也就是英文的 beautiful viewpoint(美好的观景点),是城市里人流量最大的车站之一,建筑和结构上都很有想法。除了这个车站,整个苏黎世的公交车站组成了风景线的网络。比如 Limmatplatz 站,让场地的树木成为车站的主题和市民记忆的延续。

这些车站除了遮风挡雨等车的功能,还集成了便利店、提供茶饮等。在这些案例里面,建筑师和工程师的合作除了满足交通功能,还会有结构、城市空间关系、光环境、美学等的考虑,最后呈现出来一幅综合的图景。相对应的,我们深圳有很多地铁站也是类似的城市名片,显然还有很多工作在等待着建筑师的参与。

Bellevue Tram Station, ZurichCaption
Baumann Roserens Architekten, Limmatplatz Tram Station, Zurich, 2005(向左滑动)

我们能为深圳做点什么?

我们的事务所的名字叫岚,它的意思既不是山也不是风,而是山间的雾气,我们追求的作品是一种融合的状态,让城市环境和市民生活成为前景,为良好的生活创造空间是我们所追求的。

2017年我们来到了深圳。这是我们主笔的第一个项目,将现存的开放式剧场改造成为室内剧院,现在已经开放使用大概有两年的时间。第二个项目我们就参与到了城市基础设施的建设。福田中心区有一片像纽约中央公园一样的绿地,但它在地上二层,本意是连桥从周边的高层裙房连接到过来,但因为运营的原因高层建筑都封住了连桥。通过针灸式的落点,我们让市民可以乘坐电梯从街道上来到屋顶的花园。这也是我们的第一个建筑「产品」项目,第一次应用正向BIM来把多个电梯单体分解为各个模块,再通过排列组合形成集群。

梦工场 深圳福田CBD实验剧场改造项目
深圳福田CBD垂直交通(岚 与 第伍建筑 合作设计)(向左滑动)

随后这几年我们一直在城市的公共空间游走,包括一些公共艺术类建筑以及临时建筑等。这个是我们在2021年设计的「增量美术馆 Delta Gallery」,它是一个立于人行道上的街头美术馆,同时它的结构本身便是一个巨大的告示牌。此外的「光之展亭」是深圳光影艺术季的展厅,它成为了婚纱摄影的网红胜地。平安金融中心这样的方碑是上一代建筑师书写的篇章,而我们作为新一代建筑师的大量工作就是像雾气一样,在建成的城市空间中不断地渗透、蔓延和徘徊。

Delta Gallery Δ 增量美术馆
光之展亭  2021-22深圳光影艺术季
光遇剧场  2021-22深圳光影艺术季

19年我们参与了南山最大的城中村平山村的规划工作,第一次为城市设计了地面系统,其实地面也是一个城市最大的建筑表面。

平山村建筑、景观及城市设计

21年的时候,我们合作赢得竞赛得以参与大浪公园的设计。我们用一条200米长微微扭动的光伏屋顶,分隔了机动车和活动空间,在山谷间开辟了一片城市中的桃源,等待着迎接露营和音乐节的到来。

深圳大浪公园,游客中心(与 SWA、西南院合作)
深圳大浪公园,树·博物馆(与 SWA、西南院合作)

电梯项目时隔数年后,我们又来到大鹏的海边,再次设计了建筑产品。大家平常会觉得路路缘石、栏杆等等这类设施好像不太是建筑师的任务,但我们相信空间中的构筑物其实有提升品质的机会,它们都是工程师与建筑师合作的绝佳机会。在大鹏的海边栈道,我们希望通过设计来提高步行空间的品质。落成后,它已成为目前小红书上深圳最多人打卡的公共空间。

深圳大鹏滨海栈桥

从玫瑰海岸到背角仔是数公里长的栈道。在固定造价的前提下如何通过产品的思维去解决?现状非常复杂,高低起伏,直行急转,有些地方临海,有些地方走到丛林里,有比较公共的地段,也有相对私密的区域。我们首先用编程的方式,把200多种弧度简化成了13种。其次是性能,海边空气盐碱含量高,我们认为要以整体的思维来考虑。模块1选择了超高性能混凝土UHPC,并将钢筋一体浇筑,避免锈蚀的同时,也大大加速了现场吊装的速度。

前后花了近一年的时间不断打样优化,最终得到了满意的建造品质。当然,城市设施的成本是很重要的问题,所以我们额外提供了高低造价的选择,开发了更低造价的模块2,也就是另一个纯不锈钢的版本。相比模块1的坚实和围护感,我们希望模块2是通透而开敞的。

这个产品中我们最大的突破是,不同于常规杆件栏杆,一般分为落地的结构柱以及纯遮挡的非结构杆,我们抹去这一区别,所有杆件既是结构也是遮挡。其次,不使用常规的圆杆/方杆而选择了钢片,在正视时达到最高程度的通透。只不过,单纯的薄片容易弯曲和晃动,经多稿推敲后最终敲定了下段弯折的方式,不增加太多造价便解决了结构难题。如此,鱼鳞般的栏杆在正看的通透与侧看的密实之间形成了微妙的渐变过度。

做建筑产品,和设计常规项目很不一样。我们须要在工厂指导打样,而传统的工厂虽生产环节成熟,但技术上需要建筑师协助提升。工厂不熟悉的参数化加工,我们自己去写代码,最终任意弧度的栏杆都可以自动生成拍平的平面图,在厂内将几十万片钢片激光切割后组装,数公里长的几千段栏杆便一次性解决。

在上空,我们看到步道有时穿行在树林之间,有时候来到开阔的海域,附近村民也会带着小狗来散步。无论是做了哪些工程师的工作、哪些关于美学的工作,最后把这个空间还给市民,成为生活的背景,就是我们希望能达到的工作状态。

杨颂

深圳环水集团水环境事业部副总经理

人水和谐,城市共生——市政基础设施建设及运营管理思考

2024年6月28日,联合国发布了《2024年可持续发展目标报告》,全球对于可持续发展的关注再次升温。报告指出,目前只有17%的可持续发展目标(SDGs)跟踪指标进展顺利。这一严峻现实要求我们采取更加坚定和创新的行动。“可持续的城市和社区”是17个目标之一,今天我就这个目标进行分享。

深圳寸土寸金,市政基础设施也需要在城市中有一席之地。首先我想问一个问题,将水质净化厂建在您家门口,您乐意吗?我想现在的回答和以前的应该不一样了。近些年深圳市民亲水的机会越来越多,这一切都得益于十三五、十四五期间深圳大力推进相关治水行动,水净化厂的建设是其中的重要任务之一,我有幸参与了几座厂的建设,以智慧、生态、共生的理念,将市政基础设施从邻避的“边角料”蝶变成了邻利的“金边银角”,实现了人水和谐,城市与社区的可持续发展。

首先是“共融”,将厂站尽量压到地下,地上建设公园,并结合周边城市面貌、当地文化,形成各具特色的城市“综合体”;然后是“共建”,得益于时代科技的进步,利用BIM及信息化、数字化手段,在设计、建造、运营中更高效、安全,打造基于BIM的全生命周期落地应用的“智慧水质净化厂”;再次是“共治”,多措并举将建设过程中的邻避问题充分化解,取得周边市民的信任和支持票。最后是“共享”,给大家分享几座近期建成的水质净化厂站,他们不仅有美丽的外观、科技的内核,更加有不同主题的展厅,向市民传递生态环保理念,呼吁市民共同参与城市的可持续发展。

(1)  秀海碧滩——固戍水质净化厂二期

毗邻西湾滨海休闲带,融合城市陆地、海湾的线条和层次,打造了一个绣海碧滩主题的滨海公园以及生态科普课堂。厂站上盖除了公园,还有一层停车场,兼顾周边海滨公园接驳和社区TOD交通疏解功能;厂站内部人工湖、雨水花园,实现水体微循环,打造成厂城一体的生态环境综合体以及环保科普教育示范基地。该项目以环保、人文、生态、可持续发展的理念,入围 2022年度国际工程行业“诺贝尔”奖之称的菲迪克奖,成为年度全球唯一入围的水质净化厂项目。

厂站内设一座生态艺术展览馆,通过营造一场与生态的沉浸式对话之旅,让观展者悄然进入“生态”的艺境,感受生态的孕育力量,体验生态文明建设和生态共生共融体的场景,以一场思索与创新并存的展览人与自然和谐共生的美好愿景。

(2)  大隐于市——布吉水质净化厂三期

该厂站是深圳现行水质净化厂里单位用地指标最小的水质净化厂之一,位于居民区密集区,邻避”效应很严重,我们的目标是打造城市中的“隐形”厂站,采用先进除臭、降噪等工艺,大隐于市,为“邻避”问题防范化解探索出了一条可复制、可推广的宝贵经验。

厂站内设“一水万象,乐水乐活”为主题的深圳首个污水处理为主题的科普展馆,透过一滴水,回望治水技术的发展,透过技术目睹全人类共同创造历史的进步,透过历史进步,了解“一滴水”的珍贵。

(3)  以莲之名——沙井水质净化厂三期

位于宝安区沙井街道,选址原为滩涂,取莲“出淤泥而不染”的意向,象征水质净化厂的文化精神,提取睡莲的形态与艺术相结合,进行建筑景观设计。项目打造粤港澳大湾区水务工程建设的优质样板工程,开工以来,项目始终位于深圳市水务工程质量安全评估红榜前三名,多次摘得榜首桂冠。

厂站内建设有深圳环水清涟文化展览馆,通过“廉的源起”、“廉政体制发展历程”、“清涟力量”等板块,结合光影互动,打造生动的水文化廉政教育基地。

(4)  智慧先锋——埔地吓水质净化厂三期

位于沙湾河碧道边,以“萌芽”为上盖公园主题元素,构筑物垂直绿化充分融入周边环境;打造新一代水质净化厂的“智慧先锋”,如春之萌芽,蓄势待发,传递新时代生态智慧建设理念。全过程采用BIM 设计建造+IOT赋能,利用BIM技术做好营地布局及安全文明施工的策划和管控,打造成深圳市首个BIM全生命周期落地应用的 “智慧水质净化厂”示范项目。

秉承去工业化、空间高效利用、市民深度互动的设计理念,利用综合楼、生产车间廊道,打造科普阵地,宣传环保理念。以时代为主题的科普展馆,展馆位于综合楼一楼,占地面积约200平方米,通过对过去、现在、未来环境保护事业的对比、展示和展望,折射出人类技术的进步和理念的与时俱进,体现出人与自然和谐的珍贵和来之不易。

(5)  科技领航——福永水质净化厂二期

位于会展新城及海洋新城片区,紧邻机场、福永河畔,以“清波碧岸”为主题,展现人与自然的律动与生生不息;引入了前沿处理工艺,力争成为前海核心区“科技领航”之地,专家学者的城市会客厅。全球首个由多段AO工艺向“双回流AOA工艺”切换并成功运行的大型市政污水处理项目,在污水处理技术应用中起到先行示范作用。项目入围2024年度GWI“全球水奖”“年度最佳市政污水项目”,成为2024年全球四个入围的项目之一。

项目以“深水航标,技领未来”为主题,打造面向行业的“污水处理技术交流的会客厅”,具备行业交流、行业互动以及科普等功能的综合体验空间。展览以“水的一次革命性航行”为叙事结构,同时结合线性场地,创造技术革新向前的观览体验,展示了深圳在国内城市污水处理工艺应用中,扮演着先行示范的角色。

(6)  林间水院——东涌水质净化厂

占地只有3500平方米左右,位于东、西涌穿越必经的起点。工程依循周边山林、海岸轮廓线,融入东涌村落传统人文资源,以“林间水院”为主题打造休憩驿站,形成一座与周边湿地环境融合、功能增补的“花园式生态污水处理厂”。

厂内打造了以“林间水院,山海融城”为主题的科普展厅,致力提升东涌水环境与大鹏湾绝美生态,助力大鹏新区打造海洋文旅新地标,绘制人与自然和谐共生的绝美画卷。以敬畏之心,守护环境之美;以精进之心,筑实质量之美;以坚守之心,启迪未来之美。

我们致力于塑造人水和谐的城市,一方面是以艺术、科技和人文理念打造市民喜闻乐见的城市基础设施;一方面是要在设计、建设和运营过程中,不断向市民传递共建共治共享的理念,真正实现可持续的城市共生。

庞玮

深圳供电规划设计院一级设计师

直面“邻避”挑战

深圳电网是全国负荷密度最高的城市电网,预计2035年深圳电网负荷达到3350万千瓦,将新增80座220KV以上变电站。本着靠近负荷中心的原则,变电站不可避免地出现在城市重要位置,其空间形象成为城市不可回避的一面。我们常规的变电站印象往往是丑陋的、危险的、不可靠近的,但近年来我们不断地在提升和改良它的形象,尝试采用“消隐”的方法,以降低其敏感度,与城市景观相融合。

我们做了三个方面的尝试:第一个是提升立面形象,包括立面门窗洞品的优化、风机百叶的优化等,以减少变电站的工业属性;第二个是融入城市环境,采用相似的装饰材料、相同的立面处理手法,让变电站与周边建筑保持统一的立面效果;第三个是让变电站有一个积极的亮相、自信的展示,直面“邻避效应”,走近城市生活,作为城市美颜的点缀物、电力科普的自然窗口、城市活动的参与者。

以下展现的是深圳已经建成的独立选址变电站,除了采用技术手段解决安全、降噪等问题,也会通过设计手法优化变电站的外立面,降低居民对于变电站的负面感受;我们一般通过材料的选择、立面设计手法等方面有效地融入环境;或通过立面装饰构件消解变电站体量,使其具有更亲切的近人感受。

还有一些是附建式变电站也在实践城市融合,当变电站与其它建筑合并建设时,变电站的立面通常延续整体的设计风格,可通过形体的切分、材料的选择、功能的延续等方式与周边建筑统一融合。

我的一位同事陈梁曾说:“当我在城市中观察的时候,我只知道那些看起来像变电站的建筑是变电站,那些看起来好看的、与其它建筑融为一体的变电站,只有当有人介绍的时候我才会恍然发觉。”所以,当我们花了很大的功夫把变电站消隐了,公众却没有任何感知,也谈不上对其改观。所以现在,我们还有一些新的尝试,就是以一个更积极的融入方式,成为城市公共空间的一部分。

这个是110千伏的后海三变电站,位于深圳湾体育馆旁,是城市核心的敏感区域,设计提出通过既有建筑功能的提升,抱团打造未来科普教育基地,让变电站从与城市隔离到与城市融入。

变电站内设置有全天候开放的“游乐设施”。从首层可以一直步行至屋顶层,在三层的区域做了一个展厅,让公众近距离接触变电站,观看、参观、游玩,也是远眺深圳湾的观景之地。

第二个分享的是220千伏白石洲变电站,目前正在设计中,位于深圳沙河东路和深南大道的交叉口, 紧邻南山实验白石洲学校。设计面临用电需求紧迫、用地极度受限、环境敏感、噪音敏感等难点,方案提出了零碳、生态、智能、融合四大设计理念,打造深圳第一座花园式生态创新能源站。

这个站与110千伏变电站不一样,它的设备要求更为复杂,并且还要设置巡维中心及抢修车辆停放需求,但我们仍然在极限的用地内尝试了更多创新的做法。

我们采用零碳生态设计理念,设置屋顶花园与立体绿化,使其更好地融入周边绿化环境,降低城市热岛效应,置入树池概念,创造多维灰空间,以生态建筑的姿态,打造绿色生态、城市友好变电站,贴近自然,塑造高楼之下的城市绿岛。

我们引领电力建筑设计新风向,在街角部位采用退台处理,降低变电站巨大体量对于城市的压迫感。变电站朝城市界面不设置围墙,结合首层设置部分公共活动空间,对话城市,利好行人。

我们采用“低噪声设备选型+针对性降噪措施”的主、被动降噪相结合的综合措施,打造超静音变电站。建筑一体化光伏立面,低碳环保,自给自足运用先进材料打造建筑典范。

 

对谈环节

Q

朱竞翔:

请各位嘉宾谈一谈其他嘉宾的分享内容让你觉得很有意思的地方。

A

刘珩:

在讨论工业型基础设施的设计时,我们面临着一个问题:是否应该追求使这些设施如变电站和污水处理厂外观上看起来不像传统的工业建筑。这种做法可能带来高昂的成本,因此我们需要考虑是否有更具成本效益的方法来处理这些设施的外观设计,以及如何找到创新的表达方式来突出它们的特点。

对于大型基础设施项目,传统的垂直管理模式是否还适应现代复杂项目的需求?我们可能需要探索更复合的交叉管理方法,以确保项目能够顺利推进,减少不必要的变动和延误。我希望在项目初期,就充分考虑并解决后续可能遇到的复杂性问题。

我还在思考研究与实践之间的关系。持续的研究不仅有助于我们抓住机会,还能帮助我们在不同领域之间建立有效的沟通,这对于跨学科合作至关重要。在当前时代,我们可能需要重新审视我们的方法,确保我们的实践是可持续的,并能够抵御潜在的风险。这意味着要回到基础,重新巩固我们的根基。


杨颂:

与刘珩老师的接触让我深刻体会到建筑的独特魅力,尤其是在坪山阳台项目中,光与影的设计巧思让我印象深刻。跨学科的合作机会,和今天的酷茶会一样,是知识和思维碰撞的宝贵时刻。

每个项目会提前规划,但有时候时间压力常常限制了我们对建筑设计的深入考虑,从顶层设计开始就把建筑考虑进去是非常重要的,当然现在更加了解它的重要性。

关于污水处理厂的设计建设形式,在深圳,现阶段我们的初衷是公众的接受度,同时给寸土寸金的城市更多的空间。深圳的全地下或半地下水质净化厂就是一个例子,它们不仅满足了城市基础设施建设的需求,还为市民留下了公园等互动的空间。通过建立展厅和科普教育,我们也逐步改变了市民对这些设施的看法,比如洪湖水质净化厂上盖成为了新人拍摄婚纱照的地点,显示出公众接受度的提升。我想下一阶段应该也不远了。

李博:

刘珩老师提出工业设备与大众排斥间的平衡问题引人深思。就像刚才幻灯片里的罗马 viaduct 远程把净水运送到城市生活区,也相当于当年他们的变电站,是体量巨大的城市基础设施。可以想像,这些基础设施在当年如果建在你家的旁边,也不一定是很受欢迎的。我们今天回看,拱结构的发明优化了当时工程技术上的跨度难题,拱本来是技术形成的形式,在历史中逐渐成为了文化,最终成为重要的文化化石。

一个精神强健的社会,人们的认知是需要更新和进步的,这意味着居民也需要学习污水处理的原理,需要了解变电站的常识。一方面专业人士照顾大家的感受,让学习曲线不过于陡峭,另一方面公众也有一定的学习义务,比如对于变电站的辐射致癌谣言,设计上的关怀不等于无底线的迎合,承认科学,不单方面被迷信和反智情绪支配,这是个双向奔赴的过程。

埃菲尔铁塔和广州塔为例,埃菲尔铁塔是第一次工业革命冶炼工业的体现,由图解静力学的知识发明生成的结果。我们身边的广州塔和埃菲尔铁塔也是一样,两座塔本身的物理功能本都是信号发射站,但成就它们却是在历史中锚定的文化意义,好的建筑可以并且应该从单一功能体转变为文化地标和场所。建筑学发展的内核是工程需求与社会文化的结合,器以载道。

随着加速的城市化和AI技术的进步,建筑师面临着更高的要求,设计要兼顾效率、舒适性和文化价值。这种综合性的挑战要求建筑师不仅要有技术专长,还要有对社会文化趋势的深刻理解和前瞻。


庞玮:

刘老师提到的工业建筑去工业化问题,我们在设计中也遇到了挑战。我们希望改变公众对变电站的刻板印象,通过立面设计提升其形象,却发现普通市民可能并不意识到其变电站的身份,这影响了我们科普电气知识、破除电磁辐射谣言的初衷。

在南山的一个变电站项目中,我们被告知南山区不需要模仿办公楼或艺术馆的变电站,而是希望展现工业建筑和变电站的独特性。这促使我们深入思考变电站的特性,尽管我们仍在摸索中。

设计时,我们意识到变电站与其他建筑不同,它需要特定的空间来放置电气设备,同时满足运输、通风和采光需求。如果不通过设计手法处理,体量会特别庞大。变电站通常建在人口密集、电力需求大的地方,这与其他设施如污水处理厂的布局原则不同。我们的目标是设计出既明显标识为变电站,又具有美观性的建筑。目前,深圳还没有可供公众参观的变电站,但后海三变电站正在建设中,我们正努力实现这一目标,以提升公众对变电站的认知和接受度。

Q

朱竞翔:

今天的讨论让我深刻认识到两个关键点。首先,水和电力系统的集成化趋势愈发明显,它们正发展成为具有明确封装边界的超级产品。这种高度集成化不仅体现在物理封装上,也体现在系统管理和维护的便捷性上。其次,无论是电力还是水系统,它们都呈现出垂直管理的特点,类似于军队的层级结构。这种管理模式确保了从中央到地方的统一指挥和控制,尽管水系统在地方层面可能更加灵活,但整体上仍保持了高度的规划性。

面对这些系统的未来,我们不禁要问:它们的发展方向将如何?在现有基础上,我们能否进一步扩大这些系统的应用范围,或者在其他地区推广它们的成功模式?我们的设计师和工程师已经证明了他们在设计和工程方面的卓越能力。在这个基础上,我们应考虑如何将竞争转化为合作,通过相互学习和优势互补,共同推动行业的进步。

最后,我们需要深思的一个重要议题是工业化的必要性及其适用场景。在某些情况下,去工业化可能有助于提高系统的灵活性和适应性,但在其他情况下,工业化可能仍是确保规模经济和效率的关键。我们需要根据具体情况,审慎评估工业化与去工业化的利弊。

A

刘珩:

朱老师的问题引人深思:在当今时代,是否需要超级英雄来整合碎片化的互联网时代?回顾工业时代,建筑师曾是那个时代的超级英雄,他们的角色综合而全面,能够创造出时代的标志性作品。

在互联网时代,我们可能需要能够整合科技与艺术、实用性与美学的超级英雄,如史蒂夫·乔布斯和埃隆·马斯克。他们展现了将不同领域知识融合的能力,这正是建筑师也应该追求的综合性。

建筑师的工作应融入人文和文化,将专业提升到人文和文化的层面。欧洲建筑师在交通基础设施研究项目中展现了深厚的人文传统和整合不同领域知识的能力,这对社区带来了实际好处。我认为欧洲建筑师之所以能够做到这一点,是因为他们有着深厚的人文传统,这种传统一直贯穿于他们的专业实践中。而我们可能在这方面有所欠缺。

面对不同时期的挑战,我们需要适应性地调整技能。欧洲建筑师的成功在于他们的人文传统,而我们可能需要在这方面加强。教育体系应该培养具有创新精神和综合能力的人才,以确保未来的持续发展。

我们需要回归基础,真诚地面对我们是否还有后劲,如果没有,我们需要做出什么样的选择。培养能够整合不同领域知识,具有人文关怀的超级英雄,是我们未来发展的关键。这不仅仅是回顾过去,更是着眼于未来的发展潜力。

李博:

智能手机无疑是我们这一代人最重要的产品,虽然苹果的设计师功不可没,但智能手机这个器具的成功首先必须要有科技的成熟与进步。苹果的交互设计在发展中是重要的,同时性能与技术仍然是苹果最拔尖的特长。设计就像是润滑剂,将这些技术以用户友好的方式呈现,避免技术的陌生感和突兀感,让人们可以用很低的认知成本去使用最尖端的科技。

一个著名的理念,好的产品位于科技与人文的十字路口,而不是单纯地追求所谓黑科技。产品融入人文,便不再是冰冷的技术。埃菲尔铁塔和自由女神像的工程师 Maurice Koechlin展示了工业革命后新技术如何被文化接受和融合,这为我们提供了一个将科技与文化和谐结合的范例。

在21世纪,我们面临着新技术与文化、审美冲突的挑战。建筑师的角色是理解技术并将其与人文关怀相结合,我们需要理解技术的本质,比如电力系统的工作原理,然后将其转化为用户能够接受的形式。这要求我们同时具备专业知识和用户同理心,去创造既先进又亲切、能代表时代精神的「超级产品」。

杨颂:

每个时代都有其独特的产物和期许,一定的思考和批判性思考也是有益的。我在刚毕业时听过一位专家对城市发展的看法,他认为城市应该向下发展,将地面留给自然和其他生物,人类活动则在地下进行。这样的观点可能需要一个超级英雄来实现,但这个时代也是一个能够产生超级英雄的时代。互联网的发达和跨界合作的增多,为实现这样的目标提供了可能。例如,工程师和建筑师的良好跨界合作,就能推动行业向前发展。在实现这些目标之前,批判性的意见和约定都是可以接受的,但我们应该朝着这个方向努力,而不是急于求成。每个时代都有其发展的需求和挑战,我们需要在理解和尊重当下需求的基础上,逐步推动行业的进步,不要操之过急。

庞玮:

朱老师对工业化建筑的讨论触及了其核心要素:标准化设计、工厂化生产和模块化管理。这些追求效率和速度的特点,满足了市场快速变化的需求,尤其是在基础设施如变电站的快速投运方面。

尽管标准化设计可能限制了创造性,但它确保了快速施工和选址,满足了工艺和供电的安全性要求。深圳的变电站设计多遵循这一流程,尤其是在郊区,而市中心的特殊变电站则可能进行个性化设计。

雄安新区则采取了不同的策略,优先建设基础设施,为变电站等提供了更多设计和施工时间。雄安的“一站一主题”概念允许个性化设计,建筑师有更多的发挥空间,采用不同的表皮处理方式甚至重组平面功能进行变电站设计。在雄安的设计实践中,建筑师有机会尝试将大型建筑体量拆解,以满足美学和空间的需求。例如,将主变压器和GIS设备拆分成独立的单元,虽然这样做可能会牺牲一些工艺的优化,但可以创造出更加精致和美观的建筑形态。

这种设计方法在雄安已得到实施,但也带来了挑战,如电缆长度增加可能影响工艺可靠性。建筑师需在工艺和美学之间权衡,同时考虑安全性。将公共设施迁移到地下虽然可以满足居民的需求,但也可能会牺牲一定的安全性,如去年深圳罗湖大水导致的变电站被淹事件。

深圳的供电需求紧迫性导致大部分设计仍采用标准化方法,但在需求不那么紧迫的情况下,可以通过竞赛等方式尝试个性化设计。这种结合标准化和个性化的方法,促进了建筑师的思考和进步。

总结来说,工业化建筑在追求效率的同时,也需考虑美学和个性化。通过实践和探索,我们可以在满足工业化生产的同时,为城市创造更多具有特色和美感的建筑。

朱竞翔:

今天的讨论非常有意思,因为它专门针对基础设施中非常细致的分类进行了探讨,强调了水电、道路等对城市形态和功能的重要性。城市旨在促进交流和便利,而这些基础设施是实现这一目标的关键。设计被赋予了识别和解决问题的重任,设计师的角色就像临床医生,他们的任务是清楚地诊断和解决问题。

我们讨论了厌恶性设施,如垃圾站,这些设施通常会引起公众的反感。通过创新设计,例如将垃圾站改造成书屋,可以改变人们对这些设施的看法,同时保留其原有功能。这种设计不仅解决了公众影响和安全隐患,也提升了美学价值。

技术领域的国有垄断特性意味着决策方式与民间不同,这要求设计师理解行政逻辑,以便更好地融入工作。今天的酷茶会内容已经非常丰富,无论是从管理端还是设计端,都展示了一些前沿性的解决方法。

今天的酷茶会讨论还强调了跨专业尊重和理解的重要性,以及每个个体对系统可能产生的影响。此外,转化技巧也非常重要,在欧洲,垃圾站、变电所、水厂等被视为设计资源,前人设计不佳的地方将成为下一代设计师的机会。

香港60、70年代的公屋建设展示了多样性的重要性,提示我们系统不应封闭,以避免僵化。深圳的价值在于其发展和创新,我们应该从更高的层面思考问题,而不是仅仅复制已有的做法。

最后,我们不需要那么着急,可以利用慢节奏来深入思考和创新。今天的讨论不仅是愉快的,也是启发性的,让我们思考过去,如埃菲尔铁塔的建立,那时我们可能还在清朝,而现在我们的进步非常快。我们需要更多的时间进行交流,利用慢节奏来思考和创新。


本文根据现场资料整理

图片均来自于讲者

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