第一部分：后海中心区二层连廊慢行系统概念规划

总长约3.9千米，总面积约2.15万平方米（范围如下图）：

（1）设计深度

二层连廊立体慢行系统概念定位、功能和主题划分、空间形态、线位走向、衔接方式等内容。

（2）设计要求 ž  

结合城市发展、后海中心区规划探讨分析二层连廊立体慢行系统的意义、必要性和适宜的体量； ž  

突出后海作为粤港澳大湾区的地位，体现后海总部经济的特点，并结合科技创新、艺术文化等主题，打造一流城市配套的二层连廊系统； ž  

应结合重要交通节点、重要文化场所设施、地下空间、地面公共空间的联系； ž  

应结合周边地块特点，基本满足二层连廊周边地块业主接口实际情况及需求。

第二部分（重点设计部分）：深圳湾大街东延段立体慢行系统方案设计

规划设计范围面积6.3公顷，研究范围面积4.8公顷。包含二层连廊980M、地面线性景观18100M2、地下空间40660M2每层，拟建2层，范围如下图： 

（1）设计深度：

立体三层系统方案总平面、各层平面、整体空间形态、交通组织、竖向表达、构筑物及地下空间建筑设计、地下空间功能、流线，重要节点设计效果等。

（2）设计要求 ž  

方案设计应明确地下空间、二层连廊、地面绿化景观立体系统与地面交通、地铁13号线,与现有深圳湾大街二层平台，与南侧政府社团用地应\北侧商业用地，及周边公共设施和开发用地的连接方式、空间形态造型。 ž  

针对地下空间需进行整体利用设计，优先大基坑整体开发。 ž  

需制定控制条件，指引研究范围内地块的立体开发建设。 ž  

建议组建由景观团队、建筑团队、地下空间团队、结构设计团队、规划与城市设计团队组成的联合团队参加竞赛。

第一阶段 – 报名及资格预审（含概念提案）

（一）本次竞赛采用公开报名的方式，不设资质要求，境内外具有相关设计经验的设计机构均可报名参加。允许联合体报名，联合体成员不得超过3家，联合体各方不得再单独以自己名义，或者与另外的设计机构组成联合体参加此次竞赛。不接受个人及个人组合的报名。

有类似以下设计经验的团队将优先考虑：

1)   具有丰富的公共景观及环境营造经验；
2)   具有城市地下空间设计实践经验；
3)   具有慢行步道、空中桥梁结构设计经验；
4)   具有文化艺术、休闲商业策划、规划设计经验；
5)   具有同类型中国国内落地项目或竞赛项目经验。

（二）资格预审 参赛单位可提前在深圳住建局交易中心网站进行CA认证/信息注册 http://www.szjs.gov.cn/jsjy/zxsz/tzgg/zytz/201610/t20161021_5001968.htm 主办方将依法组建资格预审委员会，由资格预审委员会对报名机构的公司资格、业绩、拟投入项目的团队、概念提案和工作方案等资格预审文件（详见附件）进行评选，评选出6家入围的参赛机构进入第二阶段的设计竞赛阶段；同时再评选出2家备选参赛机构（须排序），如前6家入围的参赛机构退出第二阶段竞赛的，则备选参赛机构依序替补。

第二阶段－设计竞赛阶段

参赛机构提交符合设计任务书要求的成果文件，由方案评审委员会采用记名投票法进行评审，选出排序的前2名，并对这2名参赛机构的方案提出优化意见。 前2名将参与不少于2次工作坊，形成各方认可设计方案，设计第1名将针对政府、主办方和专家意见进行成果整合和修改。

☆ 所有时间均以北京时间为准，招标人保留调整日程安排的权利。

☆本次咨询的奖金均以人民币支付，所获奖金和设计补偿费等产生的任何税金由设计机构自理，须提供符合主办方要求的中国国内完税发票。相关费用在最终咨询结果公示结束后开始办理支付手续。