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...热闹的街市依旧不见，道路两旁的商店陆陆续续开始营业，街旁买菜的小摊开始上岗，轮休的年轻人开始走上街头为中午的饭菜做准备，老人推着小车走上街头，与小商贩开始讨价还价，白石洲的一天就这样开始了。想到他，就会出现这样一种画面感：清晨的阳光如薄纱般洒落下来，沐浴在阳光下...
...近代深圳的“魂”，位于人所共知的“东门”。深圳墟于明代永乐年间建立，清代康熙年间“迁海复界”后日渐繁盛。1911年10月广九铁路通车后，深圳墟成为宝安、惠州、东莞、香港边区经济、军事、文化、娱乐中心和交通枢纽[1] 。1953年，宝安县政府（即今日深圳市前身）考...
...市场经济与计划经济结合的背景下扩招与扩建。这一时期，校园经营来源依靠社会比重上升。校园边际往往是向城市开敞，交通上强调环路系统、人车分流。学校与社会共享使用、交换信息。并且功能区分日益完善清晰和明确，与产业密切结合。比如紧邻科技园的深圳大学。 图11.深圳大学...
...府决议把地上和地下的委托分成两个项目来交给两个机构执行（如图2）。其中地上部分的设计拖延到2013年才重新启动，且地上任务书由机动车道改为步行街。2011~2013年间本应是重拾地上和地下进行设计协作的关键时期，但这期间，只有地下设计在沿着老任务书（地面机动车道...
...23km2）、深圳高新区（1985年／约10km2）、华侨城（1985年／约４km2）、 上步工业区（1980年／1.4km2）、车公庙工业区（1989年／约1 km2）、福田保税区（1991年／约1.4km2）… 深圳特区早期这种成片出让、集团式开发甚至由开发...
...，并与这些腹地的现有绿地连接，成为滞洪减灾改善污染的空间系统，由于这种连接，也增加相邻腹地的开放性和环境价值。新建的步行路径、自行车道与数座人行天桥加强了街区与滨水空间的联系，使快速路不再成为彼此间的屏障 BIG U在海岸带上不仅设置了体育活动，剧场，咖啡厅...
...造的风景成为了悲剧的零地。 而以此为庆幸的一家，开始了第一趟回乡之旅。在深圳，耀婷的家位于龙岗区木棉湾地铁站不到2米的地方，地铁列车准时而重复的声响并不能带给他们新的远方。火车，是“看见”时间的最好现实载体，归乡的路上，所有路过都是对过去的回溯。 李睿珺导演在...
...级酒店的大理石大堂集合，与当地的活动人士交流他们的工作情况，吃饭时，司机一直在酒店外等候着。正当我们准备离开的时候，我们得知司机被车撞了。为什么他要在晚上穿越高速路？因为他想上厕所。但实际上这里有很多安全的空地，酒店里也有可以使用的卫生间。为什么他会问都没问，就...
...我们做一个策略化的设计，把这个塔楼和商住公寓整合到一起。而这种大体量的建筑建设，大楼的承重墙如果一直从顶部延伸到底部，势必会阻碍停车场的车流，地下停车场的设计将会是一个极大的挑战。经过大量的结构分析，我们发现了一个蜂巢式的悬挂系统。这个系统可以把重量分成两边，让...
...—面对广场空间，人在慢速行走时能感受到这种细微的变化。但是背面这一侧是城市主干道（益田路），因此设立了一堵比较让人能够区分的黑墙，车辆在高度行驶中也能感受到文化中心的存在。 敞开式的图书馆 如果是小空间看书，在家里看就可以了，特别是现在资讯发达，不一定要到图书馆...
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