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...们实际的场地是在科技园北区，也就是下图右边这张照片。借由这两张照片的对比我想说明的是，刚才王维仁老师说深圳非常大，城市建设遵照的是车行的尺度，而不是人的尺度。但是就像北区这张照片所反映的，深圳有些地方的平均建筑高度只有五到六层，最多七八层的样子，同时街区的尺度非...
...造工作会更加顺利。另外是举办设计改造方案的讨论会，跟居民进行互动，征求他们的意见，也鼓励居民共同参与实施方案。比如在垃圾回收站和单车棚改造方面，我们和居民包括小孩互动做了一些垂直的绿化。 ④海珠区素社街兰蕙园的案例 这是我们2017年做的案例，在海珠区素社...
...社区嵌入式的养老。这种做法会遇到很多问题。之前我们遭到社区居民拉横幅反对、被他们赶出来的状况，因为居民觉得这里是死人院，所以我们雇车带所有的老年人去看，告诉他们社区养老实际上是这样的，不是你们想象的那样不好。在我们给他们看过并且把事情做完之后，他们开始鼓掌，觉得...
...自然环境中。 因为这是有特殊需求的儿童学校，并且是寄宿学校，学生在周末才回家，他们大部分时间都在这里。我们对交通流线进行设计，让汽车是在外环路行驶以确保孩子在学校内部行走的安全，同时，步行的内环路有遮荫挡雨的功能，连接包括跟宿舍和各种教学的设施等。 下图中间就是...
...会安全度、初中生学业能力等方面得到了显著的提高，低收入、缺乏机会的市民的生活质量得到了巨大的改善。90年代纽约城市设计倡导者反对为车设计的道路，建议设计自行车/步行友好的人本城市道路体系，他们组织游行、做实验，证明重新设计的道路可以满足行人、自行车安全舒适以及汽...
...一根简洁的“纽带”回应场地现有的诸多问题。将台阶、休闲桌椅、灯光等功能复合于一条600毫米宽，200毫米厚的线性装置上。同时，将挡车桩收纳至支撑桩，解决场地举办活动时的乱停车问题。它不会对老社区的即有生态结构过度干预，而是以一种附加体的轻改造姿态共存，在解决即有...
...培森大厦、凉果街2号大院、5号大院、书院街53号等居民区的主要出入口。通道本身有消防通道的功能，而地面划有消防黄线的同时，还划有停车黄线，消防通道与停车空间存在巨大矛盾。此外，通道的环境照明设施不完善，地面有一定的坑洼不平。在前期需求调研时，居民提出希望能够加装...
...和居民的反馈，发现这里存在几个问题： 1.放学的时候，这里一下子会有很多人聚集，加上小学生喜欢流连于文具店，榕树下的空间狭小又常有车辆通过，场地会有人车抢道的风险； 2.社区的老人家也喜爱在树下聚集聊天，但因为包裹树桩的水泥石板无法满足榕树的生长空间，被发达的根...
梅林片区地处福田区的北面，也是“背面”，主要由城中村、老旧住宅和工业区等组成，功能混杂，城市建筑老化，空间品质不高。虽然近期...
...切。 围合型平面图 走廊 为了减少建筑对山地的破坏，我们想了很多方式。包括利用山地的高差在教工宿舍设置两侧出入口，一侧有停车场，另一侧进入校园内是纯步行的。还有在美式教育里不会使用的跑道，在尽量减少土方的情况下我们把跑道放在山顶上。最后的建筑形成了一个立...
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