【身边的城市】上梅林公共空间提升研究
2015.07.31
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作为城市设计促进中心的大本营，上梅林片区多为90年代建起的住宅和电子工业厂房，背靠梅林后山，与莲花山隔北环相望。随着龙华线的开通，以及大型办公、商业体的进驻，梅林片区的发展优势越发突出。如何整合现有公共空间，提升梅林片区形象和城市体验？城市设计促进中心集合规划、城市设计、交通、城市管理专家共同讨论片区公共空间提升可能性和实施策略。在梅林联组人大调研讨论会上汇报研究成果，并向梅林区人大代表征求相关意见。
一、城市设计促进中心内部头脑风暴
从生活、工作在梅林片区的使用者和城市设计从业者的两个角度，发现梅林片区公共空间存在的问题和提升方案。
头脑风暴后总结出片区的五大问题及的初步讨论出的解决办法。其中的解决办法将在专家研讨会上进一步讨论和考证。
二、规划、城市设计、交通、城市管理专家研讨会
专家研讨会上整合各单位对上梅林片区的研究、管理经验中总结上梅林公共空间中存在的问题，各行业专家共同讨论可实施的解决办法。
同为城市设计、规划同行，建科院在会上介绍《梅坳社区绿色生态提升》方案，深规院在会上介绍《地铁四号线梅林站周边地区详细蓝图》，两个方案分别关注了片区的上梅林与福田中心区的联系，机动车道路交通，片区步行环境提升、绿色社区营造和互联网资源共享等问题。
深圳市及福田区城管局从城市管理者和城市公共空间建设者的角度分享了在上梅林与梅林后山的连接、片区交通组织、城市视觉系统设计、打造片区文化等方面的见解。
交通中心的田锋主任梳理了上梅林片区步行、自行车、机动车交通组织间的关系，并建议连接梅村路及雨田路，以下沉的方式穿越北环，解决梅林与福田中心区间的交通阻隔。
三、梅林联组人大调研研讨会
梅林街道办对“梅林片区公共空间提升研究”给予了积极的反馈，邀请城市设计促进中心和梅林人大代表共同参与讨论会。
会上，城市设计促进中心汇报了研究内容，其中整合了设计中心的研究成果、专家研讨会上的讨论成果和专家意见，方案从车行交通、人行交通、公共交通、步行环境、停车、社区文化、中康路中轴线的打造几个方面展开，具体内容如下：
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摘要:
上梅林片区多为90年代建起的住宅和电子工业厂房，背靠梅林后山，与莲花山隔北环相望。随着龙华线的开通，以及大型办公、商业体的进驻，梅林片区的发展优势越发突出。如何整合现有公共空间，提升梅林片区形象和城市体验？