项目背景

2011年10月，设计中心以引导公众对身边环境的自反改造为设想，提出了规划大厦到香蜜湖地铁站的“最后一公里”的项目计划。原本计划，尝试通过与业主及利益群体的沟通取得改善的认可并征集公众建议后，再进行方案设计，之后动员各界力量参与改造实施。（于其间开展了一次工作坊，所征集的 11 份竞赛结果未达工作设想，在告知参赛者的情况下项目延期进行，本次将邀请上轮参与者继续参与。）2012年7月，青年设计师冯国安提出项目合作意愿，并报深圳市规划和国土资源委员会城市设计处张宇星处长商议后，决定以“趣城·最后一公里”立项推进；同时基于项目研究将涉及Biking 、Metro 、Walking 三种出行方式，张处提议“ BMW ”计划命名项目。

目的

一次城市空间改善的自上而下与自下而上的共同行动；所谓自下而上，就是畅通的民意表达渠道，基于民众的需求，在公众建议下共同讨论、实施的全程参与；而自上而下，即项目计划在前段民意收集的同时，对后端的方案实施就有所考虑，邀请实施主体参与项目过程，在合理指导和监督下，最终落地实施。

规划理想到实施效果的探索；纵观现实生活，我们的城市环境都是经规划设计后才实施建设的，且这些建设现状的前期规划无不缺乏美好的空间构想，但建成后却大相径庭。为此，我们来尝试提出一个规划方案，并去通过实施去校核它的规划设想与建设效果。

具有示范性、可复制的工作模式；是对“最后一公里”存在的问题、百姓需求、解决策略及存在资源、改造实施等全链条探讨。

项目周期

第一阶段 2012年8月-2012年12月

项目单位

委托单位：深圳市规划和国土资源委员会城市设计处

主办单位：深圳市城市设计促进中心

项目顾问：冯国安、蔡雯瑛、陈泽涛、张之杨

项目资源

规土委将牵头联络地铁集团等相关实施主体参与项目合作

项目计划

工作坊成果

参考案例

前期调研

项目讨论

站点征集

亲~#趣城•最后一公里#研究站点开始征集啦~如果您每天在地铁出行都要花费大量的时间、精力、体能，请告知我们您不满的站点名称及具体问题（如：香蜜湖站到规划大厦需绕行），我们将结合您的意见并进行现场调研，选取典型站点为研究案例，努力为大家出行环境的改善提出优化方案~你们还等什么？快告诉我们吧！http://weibo.com/1930097187/yysKD7CKo